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全新双 VVT

阅读250| 发布: 2018-01-23 15:16 | 点赞: 583

国产十代 Toyota Corolla Altis 距发表至今仍不满一年,和泰汽车就以换装 3ZR-FE 新引擎的 Altis 2.0 来取代原搭载 1ZZ-FE 旧引擎的 Altis 1.8 车型,成为 Altis 新的主力车款;而 Altis 2.0 车系主要诉求的 Dual-VVTi 引擎,以及电视广告主打、加入方向盘拨片换档的 Altis Z 2.0 车形,今天我们就有机会实际体验。

全新双 VVTAltis Z 车型在外观上包含有前后保桿、侧裙、尾翼等专属的空力套件组合。

由于今年五月份也曾试驾过 1.8 升的 Altis Z,所以这次接触 2.0 升的 Altis Z,让人有种一见如故的感受;视觉上,Altis Z 2.0 与 1.8 车型并无二致,除了引擎不同之外,外观上几乎无法分辨哪一部是 2.0 车型,且车体上也没有特别标示 2.0 车款的字样或标示,最快的辨识方法就是先看方向盘了,Altis Z 2.0 换上独家三辐式方向盘,方向盘后并追加时下流行的换档拨片,这正是辨别 Altis Z 2.0 车款最快的方法了。

全新双 VVT除了前保桿与裙脚外,Altis Z 的进气口均以黑色网板为底,头灯内底板也同样以黑色铺陈,以突显其性能感受。

11月初 Corolla Altis 2.0 的发表会上,原预期 Altis Z 售价将跟进突破 80 万大关,没想到不升反降,从 1.8 Z 的 72.9 万降价为 72.5 万元,让大家跌破眼镜!原来,Altis 2.0 车系并没有保留 TRC ( 循迹控制 )、VSC ( 稳定控制 ) 等安全科技,因此售价才能压低,但对重视车辆主动安全的消费者来说,和泰汽车此举确实令人不解;倘若 Altis Z 2.0 保留 TRC、VSC,再搭配新的 3ZR-FE 引擎,售价即使偏高,应该还是具有相当的吸引力吧?

全新双 VVT内装是最容易辨识 Altis Z 2.0 车型的地方了,全新三辐式方向盘与换档拨片均为专属配备。

坐进 Altis Z 2.0 的驾驶座,Toyota 一贯就手的人机介面均一一保留,Altis Z 车型专属的类金属样式中控饰板、车门内饰板、方向盘盘辐饰板、金属踏板组也都保留下来,变更处除了上述的方向盘之外,左侧取消 TRC 的按键当然也随之消去,但车顶却多出电动天窗的设计;此外,Keyless 晶片钥匙、与 Push-Start 引擎启动按键也都完整地保留在 Altis Z 2.0 车型上。

全新双 VVT换档拨片虽然可增加驾驶乐趣,但四速的设定最多也只能进档三次而已。

经济部能源局的新车油耗测试中,Altis 2.0 平均油耗约在 14km/L 左右,相较于 Altis 1.8 车系的 15km/L 左右可是相去不远,多出约 200cc 的排气量,Altis 2.0 的油耗控制仍相当得宜;而让诸多消费者有意见的电子四速手自排变速箱方面,在这次测试中,却没有因加大的动力而有不敷使用的情况出现。

全新双 VVT编号 3ZR-FE 的 Dual-VVTi 2.0 升引擎可输出 141ps / 19.3kg-m 的动力,平均油耗则有 14km/L 左右的水準。

在路况许可的情况下,我们将 Altis Z 2.0 排入 S 档,并使用换档拨片将档位切入一档,接着左脚踩住煞车、右脚踩下油门,让 Altis Z 停留在原地,转数并攀升至 2,000rpm 左右停止,然后瞬间放开煞车、重油门加速、档档逼近红线区 6,000rpm 再进档,直到切入三档、转数逼近 6,000rpm 时,车速已逾 120km/h!这样子只有四档设定的 Altis 2.0,应该不用嫌四档不够吧?唯一会觉得不够的,可能就是进档拨片按三次就「贴底」了吧!急加速的换档衔接顺畅度方面,Altis Z 2.0 一档进二档时顿挫稍微明显,但二档之后就顺畅无比。

全新双 VVT如果 Altis Z 2.0 的 TRC、VSC 没有拿掉的话,相信更能吸引重视主动安全与性能的消费者。

D 档模式下的 Altis Z 就是一部称职的家庭房车,加速平稳、换档衔接几乎没有感觉,前麦花臣、后拖曳臂的悬吊系统,对于压过坑洞的震动与噪音抑制也相当得宜,驾驭起来就是「顺畅」两字最为贴切;3ZR-FE 1,987cc DOHC 16V 四缸引擎 141ps / 19.3kg-m 的最大动力,在城市巷弄间的表现相当温驯,与方才急加速时的咆哮可是全然不同。

虽然取消了 TRC、VSC 的配置,但应该也鲜少有人能将 Altis Z 2.0 逼到驾驭的极限吧?但即使如此,若搭载全新 2.0 升动力的 Altis 也能配备 TRC 与 VSC,想必将更臻完美;心理层面的「安心」,总是多出来的售价所不能取代的。


 


 

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